Cuando se va desde Brasil, antes del poblado de “Assis Brasil” hay un enorme portal anunciando la Aduana.

No es un control integrado, así que en ese recinto solo se realizan los trámites correspondientes a Brasil.

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Lo primero es pasar a la Policía Militar a sellar la salida con el pasaporte o DNI; y posteriormente a la oficina de Receita Federal para hacer lo respectivo con el vehículo. Ahí es necesario presentar el documento que ese mismo organismo entrega al momento de ingreso a Brasil. En este caso, fue en la frontera con Guyana. Ahí deben entregar una copia firmada que confirma la salida del vehículo desde el país.

Una vez hecho eso se cruza el puente internacional, que divide Perú de Brasil. Al llegar a tierra firme un portal da la bienvenida el Perú, pero no existe ninguna indicación de dónde hacer los trámites de ingreso. Nosotros debimos preguntar dónde estaban las oficinas. Estas se encuentra ya saliendo del poblado de Iñapari, junto a una barrera de control.

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Primero hay que ingresar a la policía para sellar el pasaporte. Ahí el trámite fue un poco distinto. El funcionario primero nos tomó las huellas dactilares con una máquina y también registró nuestros rostros con una fotografía. Recién ahí nos autorizaron a entrar, entregando además una colilla timbrada, que estaba adosada al pasaporte.

Después hay que cruzar la calle e ir hasta Sunat, la autoridad aduanera peruana. El funcionario revisa el timbre de acceso y luego pide traer fotocopias de:

  • Pasaporte
  • Timbre del sellado de pasaporte
  • Documento de la moto
  • Colilla con timbre entregada en la policía.

Una vez fotocopiado todo eso recién ingresan el vehículo y dan autorización de ingreso. Junto a la oficina de la Sunat hay un minimarket donde sacan fotocopias.

Es importante señalar que para circular con todo en regla dentro del Perú se debe adquirir un seguro SOAT. Independiente de que uno porte un seguro internacional, Perú exige este seguro obligatorio para accidentes.

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